湖北路灯厂家哪个牌子的质量-

2019-10-22 02:14:07 来源: 无锡信息港

高速上为什么不装路灯?问题详情:高速上为什么不装路灯的别墅设计

推荐回答:晚上在市区道路开车,上大大小小的道路都有路灯,自己的车灯基本都用不上,只需开个近光灯作为补充,主要的作用是让横穿马路的人,以及后车能够明显的看到你而已。

然而在高速上确实另一番场景,一片漆黑,没有路灯,这是为什么?

主要有两点原因。

一、晚上上高速的毕竟很少,高速路又那么长,一直开着路灯,而没有几辆车行驶,利用率非常低,是一个极大的浪费,晚上收了点高速费,还不够付电费的。

有个别的地区路段,晚上车流量也很大,那是装有路灯的。

二、高速路是封闭的,不像市区道路,开车除了要看前方以外,左右也要注意,是否有行人、电动车等横穿马路,还要注意路口减速,红绿灯情况等。

高速上完全没有这些担心,不会有人横穿马路,也不会有牛羊出没,更不用关心红绿灯。

所以我们的视线只专心看前方就可以了,不需看道路两边的情况。

因为车自己有大灯,照射的距离也够远,所以即使四周黑,只要前方是亮的,就能大胆行驶。

三、高速的反光装置非常多,也非常合理。

在路边的围栏和中央隔离带,都有明显的反光装置,可以明显的看出道路的边界线,道路的走向,是否是弯道等。

若是有了路灯的照射,反光装置可能就不会那么明显了,特别是弯道处,不容易察觉而引发事故。

路灯为什么不换成LED灯?问题详情:LED灯比普通钨丝灯要省电,而且同样的瓦数下LED灯比较亮,但是为什么路灯还是安装的钨丝灯,不是LED的?

推荐回答:近年来国家提倡节能,路灯的大范围使用也应用了节能型的led灯。

在和普通的路灯相比,led灯有哪些优势,有哪些不足,技术上还有哪些不足?

LED作为路灯主要有以下优点或特点:发光效率高,灯具反射损失低,节省能源70%;配合数字控制亮度功能,更省电;不需高压,安全性高;配合软件可由远程自动遥控亮度;事故、多雾、雨天等特殊情况下提供超高亮度及显色性高的照明光源;安装维护简便;模块安装、无多余配线;不会造成光污染或浪费;长寿命,意味着不需要经常进行更换,从而减少了交通中断的潜在性,降低了为此支付的维修费用。

有人计算过,采用LED路灯除了在单灯成本及初安装的造价比高压钠灯高外,在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。

LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比优势如下

1、节能:目前白光LED的发光效率约为80lm/W,较传统高压钠灯可以节电50%~60%,随着LED效率的快速提升,半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。

2、低维护成本:以目前的技术水平和测试结果推算,大功率LED光源可以正常使用10年不用更换,而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次,使用半导体光源可以大大降低维护成本。

、显色性佳:LED的显色指数高(75~80),人们的反应速度快,路面看起来更明亮,感觉更舒适,驾驶人员也感觉更安全。

而高压钠灯光谱窄,显色性差(20~40),感觉昏暗。

存在的不足主要如下:

1、发光效率还不够高:目前虽然试验室水平大功率白光LED的发光效率已经超过了100lm/W,但量产的、性价比高的大功率白光LED发光效率还在60lm/W左右,节能优势还没有充分发挥出来。

2、地面对LED光的反射率低:由于目前白光LED 光谱特征,路面及周边物体对其反射率低,所以路面的亮度较低,与钠灯的黄光相比,这是它的一个弱点。

大功率白光LED光源目前的发光效率还在约70lm/W~80lm/W的阶段,理论其发光效率可以达到 00lm/W左右,因此在技术上还有非常大的发展空间。

同时半导体光源路灯目前正处于产业发展的开始阶段,在提高散热效率、驱动控制系统优化、配光设计方面还有非常大的提升空间,还有大量的研发工作需要深入开展。

目前一盏LED路灯平均需要100颗左右的1W白光LED,以全国每年路灯需求 00万盏来计算,每年对白光大功率LED的需求将达到 亿颗。

标准规范欠缺无法全面推广

由于LED路灯有两个突出优点:节能(据报道可节电能50%以上)、长寿命(可减少维修和延长更换时间),所以目前国内有关LED路灯的开发、应用发展很快。

很多大、中城市均有一些道路在试用LED路灯,但均未大批量采用。

LED路灯目前主要问题是无标准规范,无法全面推广,其中LED用于路灯的几个主要参数如:色温、显色性(显色指数)和眩光等尚未确定。

另外,LED路灯的价格过高,目前根据不同功率和安装高度,其价位在 000元~5000元/只,大面积推广应用有困难。

路灯的城市管理体制是多头负责,这给 LED路灯推广应用带来很大困难。

为什么高速都不安装“路灯”?问题详情:为什么高速都不安装“路灯”?

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太阳能路灯厂家哪家比较好?问题详情:

推荐回答:首先感谢您的邀请。

不管选哪家,首先应该从太阳能路灯的各个参数进行比较。

1,照明时间,

2、LED灯头,

,蓄电池,

4,控制器,

5、安装难易程度,

6、美观大方,

7、价格物美价廉

8、灯杆材质

根据这些参数,您可以多比几家,买到满意的产品。

哪个城市的路灯比较好看?问题详情:

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西安周至县一在建公路惊现“天价”路灯,149个路灯竟花费820万,你怎么看?问题详情:149个路灯造价要820万,平均每个路灯要5.5万多元,是的,你没有听错,这就是不久前,网友爆料出的西安周至县某道路施工时使用的路灯价格,究竟是什么样的路灯需要如此高额的费用呢? 对于天价路灯你怎么看呢?

推荐回答:“天价停尸”风波尚未平息,近日周至县又因“天价路灯”引起了网络热议。

近日,周至县人民政府官网发布的公开信息中提到,在某一道路亮化工程中“安装路灯149盏,投资820万元”。

细心的网友算了一下,149盏路灯花费820万,也就意味着每盏路灯5.5万元。

这路灯也是贵的离谱。

后来记者去相关部门采访责任人说,安装路灯149盏,投资820万元,表达不完整、不准确,引起网友质疑,表示深深道歉。

我们也可以看到后期发出的修改过后的信息已经没有太大的问题了:149盏路灯变成了2 0盏,再加上其它的项目,造价也由820万元变成了814.29 万元。

相关部门用表达不完整、不准确未免也太儿戏了吧!大家试想,如果没有网友对前期公布的信息提出质疑,那初的“安装路灯149盏,投资820万元”是不是就蒙混过关了?

并且作为政府部门的公务人员,出现如此低级的错误,也可以看出来其对工作的极度不负责任,也没有能力担此重任。

周至“天价路灯”不是孤例,政府部门在信息公开的同时,也应该完善监管制度,群众的眼睛是雪亮的!

为什么高速公路不装路灯,是为省钱吗?问题详情:开车上过高速的朋友都知道,基本上高速都不会安装路灯,夜晚除了自己的车灯和路上的反光标线,周围都是漆黑一片。

而只有临近城市的时候,在环城高速公路才会见到安装有路灯,这是为什么呢?是单纯的为了省钱吗?

推荐回答:为什么高速公路宁愿让司机摸黑,也不安装路灯?看完解开多年疑惑

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